Laipẹ, Li Bin ti NIO Automobile sọ ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu awọn oniroyin pe Weilai pinnu akọkọ lati wọ ọja AMẸRIKA ni opin ọdun 2025, o sọ pe NIO yoo di ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ marun ti o ga julọ ni agbaye ni ọdun 2030.
Lati oju-ọna lọwọlọwọ, awọn aṣelọpọ adaṣe kariaye marun pataki, pẹlu Toyota, Honda, GM, Ford ati Volkswagen, ko mu awọn anfani ti akoko ọkọ idana wa si akoko agbara tuntun, eyiti o tun fun awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ile. .Anfani fun overtaking lori igun kan.
Lati le baamu awọn iṣesi ti awọn alabara Ilu Yuroopu, NIO ti ṣe imuse awoṣe ti a pe ni “eto ṣiṣe alabapin”, nibiti awọn olumulo le yalo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun lati o kere ju oṣu kan ati ṣe akanṣe akoko iyalo ti o wa titi ti 12 si awọn oṣu 60.Awọn olumulo nilo lati lo owo nikan lati yalo ọkọ ayọkẹlẹ kan, ati NIO ṣe iranlọwọ fun wọn lati tọju gbogbo iṣẹ naa, gẹgẹbi rira iṣeduro, itọju, ati paapaa rirọpo batiri ni ọpọlọpọ ọdun nigbamii.
Awoṣe lilo ọkọ ayọkẹlẹ asiko yii, eyiti o jẹ olokiki ni Yuroopu, jẹ deede si yiyipada ọna iṣaaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ta ni mimọ.Awọn olumulo le ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ni ifẹ, ati akoko yiyalo tun jẹ irọrun pupọ, niwọn igba ti wọn sanwo lati paṣẹ.
Ninu ifọrọwanilẹnuwo yii, Li Bin tun mẹnuba igbesẹ atẹle ti NIO, ti o jẹrisi aye ti ami iyasọtọ keji (orukọ koodu inu Alps), ti awọn ọja rẹ yoo ṣe ifilọlẹ ni ọdun meji.Ni afikun, ami iyasọtọ yoo tun jẹ ami iyasọtọ agbaye ati pe yoo tun lọ si okeokun.
Nigbati o beere bi o ṣe ronu nipa Tesla, Li Bin sọ pe, “Tesla jẹ adaṣe adaṣe ti o bọwọ, ati pe a ti kọ ẹkọ pupọ lati ọdọ wọn, bii awọn tita taara ati bii o ṣe le ge iṣelọpọ lati mu ilọsiwaju ṣiṣẹ."Ṣugbọn awọn ile-iṣẹ meji naa yatọ pupọ, Tesla wa ni idojukọ lori imọ-ẹrọ ati ṣiṣe, lakoko ti NIO wa ni idojukọ lori awọn olumulo.
Ni afikun, Li Bin tun mẹnuba pe NIO ngbero lati wọ ọja AMẸRIKA ni ipari 2025.
Awọn alaye ijabọ owo tuntun fihan pe ni mẹẹdogun keji, NIO ti gba owo-wiwọle ti 10.29 bilionu yuan, ilosoke ọdun kan ti 21.8%, ṣeto giga tuntun fun mẹẹdogun kan;pipadanu apapọ jẹ 2.757 bilionu yuan, ilosoke ti 369.6% ni ọdun kan.Ni awọn ofin ti èrè nla, nitori awọn okunfa bii awọn idiyele ohun elo aise ni idamẹrin keji, ala ere apapọ ọkọ NIO jẹ 16.7%, ni isalẹ awọn aaye 1.4 ogorun lati mẹẹdogun iṣaaju.Owo-wiwọle mẹẹdogun kẹta ni a nireti lati jẹ 12.845 bilionu-13.598 bilionu yuan.
Ni awọn ofin ti ifijiṣẹ, NIO fi apapọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun 10,900 ni Oṣu Kẹsan ọdun yii;Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 31,600 titun ni a firanṣẹ ni mẹẹdogun kẹta, igbasilẹ ti o ga ni idamẹrin;lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹsan ọdun yii, NIO fi apapọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 82,400 jiṣẹ.
Ti a ṣe afiwe pẹlu Tesla, lafiwe kekere kan wa laarin awọn meji.Awọn data lati ọdọ Ẹgbẹ Irin-ajo Irin-ajo Ilu China fihan pe lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹsan ọdun yii, Tesla China ṣaṣeyọri awọn tita osunwon ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 484,100 (pẹlu awọn ifijiṣẹ ile ati awọn okeere).Lara wọn, diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 83,000 ni a fi jiṣẹ ni Oṣu Kẹsan, ti ṣeto igbasilẹ tuntun fun awọn ifijiṣẹ oṣooṣu.
O dabi pe NIO tun ni ọna pipẹ lati di ọkan ninu awọn ile-iṣẹ adaṣe marun ti o ga julọ ni agbaye.Lẹhinna, awọn tita ni January jẹ abajade iṣẹ NIO ti o nšišẹ fun diẹ ẹ sii ju idaji ọdun lọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-13-2022