Gẹgẹbi ile-iṣẹ olokiki agbaye, Siemens ni diẹ sii ju ọgọrun ọdun ti iriri ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ohun elo gbigbe nla.Innovation ti nigbagbogbo jẹ agbara awakọ ailopin fun idagbasoke iwaju Siemens.Siemens nigbagbogbo duro ni iwaju ti awọn akoko ati itọsọna aṣa ti idagbasoke imọ-ẹrọ.Gẹgẹbi apakan ti Ẹgbẹ Siemens, Inmonda tun jogun imọ-ẹrọ imotuntun ti Siemens ati iran ilana.
Inmonda's ga-foliteji Motors ati alabọde-foliteji oluyipada igbohunsafẹfẹ jogun awọn titun ọna ẹrọ ti Siemens awọn ọja ati ki o ti wa ni lilo ni opolopo ninu metallurgy, kemikali ise, epo ati gaasi, simenti, ọkọ, agbara ina ati awọn miiran ise oko.
Gẹgẹ bi ọrọ “ala” ni orukọ “Yimengda” ṣe duro fun ogún ati jiini ti isọdọtun wiwa ala, eyiti o wa lati ilẹ-iní ti isọdọtun, Yimengda ṣe ifilọlẹ ọja akọkọ ti a fun lorukọ lẹhin ami iyasọtọ tuntun ni CIIF yii.
Moto yii ni awọn anfani ti ṣiṣe agbara giga-giga ati igbẹkẹle giga giga, ti o bo alabọde ati awọn iwọn fireemu ẹrọ nla.Ipele ṣiṣe agbara rẹ de ṣiṣe agbara ipele akọkọ ti GB18613-2020 boṣewa orilẹ-ede.Pẹlu iranlọwọ ti oni-nọmba ati ifowosowopo ti awọn ẹgbẹ R&D agbaye, IE5 asynchronous motor asynchronous mẹta-mẹta ni a ṣe ifilọlẹ ni iyara lori ọja ni o kere ju ọdun kan nipasẹ ilọsiwaju ati imudara eto idabobo, apẹrẹ simulation ẹrọ ati awọn apakan miiran ti imọ-ẹrọ atilẹba.
Olusin: IE5 mẹta-alakoso motor asynchronous
Ọja yii tun jẹ irinṣẹ tuntun ti a pese silẹ nipasẹ Inmonda fun iṣowo erogba meji.
Gẹgẹbi gbogbo wa ṣe mọ, ni aaye ile-iṣẹ, awọn mọto jẹ “awọn onibara nla” ti ina ile-iṣẹ, ati pe lilo agbara wọn jẹ nipa 70% ti lapapọ ibeere ina ile-iṣẹ.Ni awọn ile-iṣẹ ti n gba agbara ti o ga julọ, lilo awọn ẹrọ ti o ga julọ ati awọn ẹrọ fifipamọ agbara le ṣe iranlọwọ fun awọn ile-iṣẹ ṣe aṣeyọri awọn iṣẹ iduroṣinṣin ati fifipamọ awọn iye owo, eyiti o jẹ pataki si igbega idagbasoke alagbero.
Pẹ̀lú ìlọsíwájú díẹ̀díẹ̀ ti ọgbọ́n ẹ̀rọ “erogba méjì” ti China, ilé iṣẹ́ mọ́tò ti wọ “àkókò ìmúṣẹ agbára gíga” ní kíkún.Sibẹsibẹ, lẹhin ifilọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, wọn ti wa ni ipo bọtini kekere ni ọja naa.Idi akọkọ kii ṣe nkankan ju ilana rira ohun elo lọ.Owo si tun yoo kan decisive ifosiwewe, nigba ti iye ti wa ni igba bikita.
Michael Reichle, Alakoso agbaye ti Inmonda, tọka si pe pupọ julọ ọja Kannada lọwọlọwọ tun nlo awọn mọto IE3.Botilẹjẹpe a ti fi ofin de lilo awọn mọto IE2, ṣiṣe lilo agbara kekere ti awọn mọto nigbagbogbo jẹ iṣoro ti o wọpọ ni ọja mọto China.Mu awọn mọto IE4 ti Inmonda le pese bi apẹẹrẹ.Ti a ṣe afiwe pẹlu IE2, awọn mọto agbara-daradara IE4 le tẹlẹ pọ si ṣiṣe agbara nipasẹ 2% si 5%.Ti o ba ni igbega si awọn mọto IE5, ṣiṣe agbara le pọ si siwaju nipasẹ 1% si 3%.ṣiṣe.
“Ti a ba lo IE5 lati rọpo mọto IE2, eyi tumọ si pe ifowopamọ agbara ti olumulo gba ni nkan bi ọdun kan ti to lati bo iye owo moto naa.Eyi ni iṣiro ati fihan nipasẹ awọn amoye ni ile-iṣẹ naa. ”Michael tun sọ.
Laarin ṣiṣan ti ọja naa, Inmonda faramọ imọran idagbasoke alagbero kanna bi Siemens, faramọ “carbonization kekere” ati “digitalization”, ati pe o ṣe alabapin si idagbasoke alagbero ti ile-iṣẹ naa.
Sibẹsibẹ, iyọrisi ibi-afẹde erogba meji nilo awọn akitiyan apapọ ti gbogbo awujọ.Alawọ ewe ati idagbasoke erogba kekere ni aaye ile-iṣẹ jẹ pataki ti o ga julọ.Awọn ile-iṣẹ mọto ti inu ile gbọdọ tun ni itara gba imọ-ẹrọ fifipamọ agbara ati ohun elo lati mu ilọsiwaju lilo agbara ṣiṣẹ ati dinku awọn itujade erogba.Lati le ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde erogba “meji erogba”.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-03-2023