Ni irọlẹ Oṣu Kẹjọ Ọjọ 29, BYD ṣe ifilọlẹ ijabọ owo rẹ fun idaji akọkọ ti ọdun 2022. Ijabọ naa fihan pe ni idaji akọkọ ti ọdun, BYD ṣaṣeyọri owo-wiwọle iṣẹ ti 150.607 bilionu yuan, ilosoke ọdun kan ti 65.71% ;èrè apapọ ti o jẹri si awọn onipindoje ti awọn ile-iṣẹ ti a ṣe akojọ jẹ 3.595 bilionu yuan, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 206.35%, ati pe iṣẹ naa ṣetọju aṣa si oke.
Ni idaji akọkọ ti ọdun 2022, laibikita ti nkọju si ọpọlọpọ awọn ifosiwewe aibikita gẹgẹbi iṣipaya ọrọ-aje, itankale ajakale-arun, aito awọn eerun igi, ati ilosoke ilọsiwaju ninu awọn idiyele ohun elo aise, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti ṣiṣẹ daradara daradara, ati agbara ti Chinese burandi ko le wa ni bikita.Gẹgẹbi data lati Ẹgbẹ Ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu China, iṣelọpọ ati tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun lati Oṣu Kini si Oṣu Karun ọdun 2022 yoo jẹ 2.661 million ati 2.6 million ni atele, ilosoke ti awọn akoko 1.2 ni ọdun kan.Lara wọn, awọn tita ti awọn ọkọ irin ajo agbara titun ṣe iṣiro 24.0% ti lapapọ awọn tita ti awọn ọkọ oju-irin, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ 39.8% ti awọn ọkọ oju-irin ti Ilu China.
Ni ipo ti ilọsiwaju ilọsiwaju ti ọja, iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun BYD tẹsiwaju lati dagba.Ni idaji akọkọ ti ọdun yii, awọn tita akopọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti BYD kọja awọn ẹya 640,000, ilosoke ọdun kan ti 314.9%.Lara wọn, awọn tita akopọ ti DM plug-ni awọn awoṣe arabara jẹ nipa awọn ẹya 315,000, ilosoke ọdun kan ti 454.22%;Awọn tita akopọ ti idile BYD Han ti kọja awọn ẹya 250,000, di awoṣe ami iyasọtọ Kannada akọkọ lati ṣaṣeyọri “owo apapọ ati iwọn didun titaja meji ti 250,000+”.
Ogbin imọ-ẹrọ ti o jinlẹ ati ifiagbara ti gbogbo pq ile-iṣẹ
Nipasẹ awọn ọdun 27 ti isọdọtun ilọsiwaju, BYD ti ṣẹda lupu pipade ilolupo ti gbogbo pq ile-iṣẹ ti awọn ile-iṣẹ pataki mẹrin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, irin-ajo ọkọ oju-irin, agbara tuntun ati ẹrọ itanna, ati pe o ti di ile-iṣẹ giga 500 ti o pese awọn solusan gbogbogbo fun agbara tuntun.
Ni idaji akọkọ ti ọdun yii, BYD tẹsiwaju lati mu idoko-owo R&D pọ si ni gbogbo pq ile-iṣẹ, pẹlu idoko-owo lapapọ ti 6.470 bilionu yuan, ilosoke ọdun kan ti 46.63%.Ni ipari Oṣu Kẹfa ọdun yii, BYD ti lo fun awọn itọsi 37,000 ni kariaye ati fun awọn iwe-aṣẹ 25,000 ni aṣẹ.
Awọn akitiyan lemọlemọfún ninu iwadii ati idagbasoke ti jẹ ki awọn iṣowo oniruuru BYD le tan kaakiri nibi gbogbo.
Ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, BYD ṣe ifaramọ ilana ti DM plug-in hybrid ati EV ina mọnamọna "ẹsẹ meji, ti nrin ni iṣọkan".
Ni aaye ti awọn semikondokito, BYD Semiconductor ti ṣe awọn ipilẹ-ijinle ni awọn aaye ti awọn semikondokito agbara, ICs iṣakoso oye, awọn sensọ smati, awọn semikondokito optoelectronic, iṣelọpọ wafer ati awọn iṣẹ, ati pe a yan sinu media imọ-ẹrọ alaṣẹ agbaye “Atunwo Imọ-ẹrọ MIT” ni Oṣu Keje ọdun 2022 Idawọlẹ ti o wuwo atokọ - “awọn ile-iṣẹ ọlọgbọn 50” (MIT TR50).
Orisirisi awọn awoṣe iwuwo iwuwo ni a tu silẹ papọ
Ni Oṣu Kẹjọ ọdun yii, BYD ti ṣe ifilọlẹ ni aṣeyọri nọmba kan ti awọn awoṣe agbara titun blockbuster bii Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05 , Seal , Tang DM-p, ati Frigate 07, ti n tẹsiwaju ni iyipo ọja to lagbara.
Lara wọn, BYD Seal, gẹgẹbi aṣetan ti imọ-ẹrọ e-platform 3.0, ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ isọdọkan ara batiri CTB, eyiti o jẹ ki lile torsional ti ara de 40,500Nm/°, ni ilọsiwaju pupọ si opin agbara ti ọkọ naa;ni afikun, ni iTAC ni oye torque Iṣakoso ọna ẹrọ Pẹlu awọn support ti ọpọlọpọ awọn lile-mojuto imo ero bi , ru-kẹkẹ wakọ / mẹrin-drive be, iwaju ė wishbone ati ki o ru marun-ọna asopọ ominira idadoro, awọn awoṣe asiwaju ti gba lori 60,000 ibere. nigbati ti o ti se igbekale, di a veritable tona "amotekun" awoṣe.
Ni ọja arabara, BYD Tang DM-p, pẹlu imọ-ẹrọ arabara ọba DM-p ọba, ṣe itọsọna alabọde ati kẹkẹ nla mẹrin SUV lati ṣii akoko tuntun ti iṣẹ giga 4.3s + 6.5L ati agbara agbara kekere pẹlu “kii ṣe nikan sare, sugbon tun ti ọrọ-aje”.Gẹgẹbi akoko ti kikojọ, awọn ibere-tita-tita tẹlẹ ti Tang DM-p ti kọja 25,000, ti o nfihan aṣa ti asiwaju.
O tọ lati ṣe akiyesi pe D9, awoṣe MPV agbara giga-giga akọkọ ti ami iyasọtọ BYD's Denza, tun ṣe ifilọlẹ ni akoko kanna.Niwọn igba ti isọdọtun ami iyasọtọ Denza ati apejọ iṣaaju-tita D9 ni Oṣu Karun ọjọ 16, nọmba lapapọ ti awọn aṣẹ D9 ti kọja awọn ẹya 40,000, iyipada apẹrẹ ti awọn MPV giga-giga ti ile ti jẹ monopolized nipasẹ awọn ọkọ idana ibile.
Ni idaji keji ti ọdun 2022, BYD yoo ṣe idasilẹ ami ami ọkọ ayọkẹlẹ agbara ipele miliọnu kan, ati awoṣe ipa-ọna lile akọkọ rẹ yoo tun ṣafihan ni nigbakannaa.Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun yoo lo imọ-ẹrọ adaṣe gige-eti julọ ti BYD, ati pe o pinnu lati mu awọn alabara ni iriri tuntun ti a ko ri tẹlẹ ti iṣẹ ṣiṣe pupọ ati ilọsiwaju siwaju matrix ọja ẹgbẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-30-2022